原创 浙江交通观察：高速如何与山区发展“一路同今晚特马图行”？
中新网温州1月3日电(奚金燕 赵恒希)一路直通，长虹卧波；穿山越岭，天堑通途。自2020年通车以来，文瑞高速不仅是一条连接浙江温州文成与瑞安的发展之路，更是一座跨越时空的桥梁，如一股强劲的东风，为浙南山区的发展注入了澎湃的活力。
文瑞高速全长40.48公里，起于文成樟台，止于瑞安市仙降街道，设计时速80公里。作为龙丽温高速公路的重要组成部分，文瑞高速的建成通车，标志着浙闽两省间最后一条高速公路断头路的打通，实现了浙江省“十三五”末“陆域县县通高速”的目标。
文瑞建成通车后，文成至温州都市圈通勤时间由原来的2小时缩短至1小时，全长40.3公里的文瑞高速在浙南大地勾勒出一条“通衢大道”。
数据统计，通车五年来，文瑞高速的车流量稳步增长，从最初的日均3000余辆次，到如今的日均12000余辆次，见证了沿线地区经济的蓬勃发展。截至2024年12月31日，共计服务过往车辆7223万辆次。
为有效降低民众出行成本，自通车运营之日起，文瑞高速实行差异化收费，对文成至高楼路段所有使用ETC的一类客车通行费减免5元/车次。五年来，共有超1691万辆次客车享受政策红利。
针对过往司乘人员提速需求较大的情况，作为高速公路运营单位，浙江交通集团高速公路温州管理中心通过调查分析、论证设计，分路段、分车型提出限速标志提升方案。2023年12月22日，文瑞高速部分路段小客车最高限速从原先的80公里/小时提高到100公里/小时，提高道路通行效率，促进区域间的人口流动、资源共享和产业协同发展，实现区域经济共同繁荣。
路，不仅让美景更近，也让老百姓的钱包更鼓。“如今高速公路四通八达，运输更方便又快捷，新鲜采摘的瓜果沿着高速销往外地，带来了实实在在的好处。”温州文成三源村农户徐师傅说道。
文瑞高速开通后，温州市文成县全面提升糯米山药、茶叶、杨梅、高山稻米、中蜂“五大传统产业”。其中，糯米山药种植面积超6000亩，杨梅栽培面积6.54万亩。在文成县南田镇，百亩杨梅绵延山头，水晶梨、鹰嘴桃、山药和蜜橘成为文瑞高速沿线最主要的运输产品。
聚焦社会需求，文瑞高速“红动温州”志愿者全力发挥品牌效应，推动资源优势转化为经济红利，实现高速公路与周边产业融合发展。五年来，文瑞高速“红动温州”志愿者累计助农采摘并销售山药3000余斤、杨梅2500余斤、蜜橘1700余斤。志愿者定期为周边村民、运输队、企业普及高速行车安全知识、绿农产品免费政策等，众多企业也因交通的便利降低了物流成本，提高了企业效益。
借助文瑞高速的路网优势，沿线地区大力发展旅游业。据统计，文瑞高速沿线旅游景区的游客接待量较高速公路开通前同比增长34%，旅游总收入达51亿元。为有效保障旅客的美好体验，文瑞高速针对旅游旺季开展多方位保障措施，使其真正成为民众出游畅通无阻的暖心路、平安路、发展路。
五年来，文瑞高速不仅是一条交通动脉，更是一条致富路、幸福路，见证了浙南山区一路发展。随着交通网络的不断完善，曾经的浙南山区也迎来了新的发展天地。(完)
针对全年的旅游市场发展趋势，世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为，首先是消费分层，未来的消费追求性价比以及多元化、细分化的体验，比如体育旅游、影视旅游、美食旅游等多种主题旅游。其次是各地要持续提高集成化的创新能力，从策划定位的细分市场、产品方向、业态组合、运营优化等方面着手，“投建运”的开发运营未来非常有必要。
2024年第一季度，国有土地使用权出让收入8147亿元，同比下降6.7%。一位地方政府投融资人士告诉经济观察报，这几年，城投公司从地方政府手里拿了太多的土地，地价下滑，大量土地不能成交和变现，城投资产负债表收缩，亟需新资产加以补充。
江苏首次在一季度GDP突破3万亿元。江苏省统计局国民经济核算处处长汤莉介绍，一季度，江苏农业生产运行平稳，农林牧渔业增加值同比增长4.1%，拉动经济增长0.1个百分点。工业持续回升向好，工业增加值同比增长7.7%，拉动经济增长3个百分点，其中制造业增加值同比增长7.3%，占GDP比重为35.9%。服务业平稳增长，批发和零售业，住宿和餐饮业，租赁和商务服务业，居民服务、修理和其他服务业增加值分别同比增长10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合计拉动经济增长1.9个百分点。
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