图为古籍修复师周小舟对纸张进行揭裱。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师倒入含有小苏打的温水，对纸张进行脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为在上下两层无纺布以及吸铁石的固定下，古籍修复师晃动清洗盘，对纸张进行脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为每一页古籍纸张都需要经过三次脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为脱酸处理后的古籍纸张进行撤潮工序。中新社记者 张亨伟 摄

图为撤潮工序后，古籍修复师小心地揭去上下两层无纺布。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍佛经修复传习课程现场。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师周小舟向学员展示揭裱技艺。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师对前人修复痕迹进行揭裱。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师运用裁剪、揭裱、粘贴等专业手法，对破损纸张进行精心修复。中新社记者 张亨伟 摄

图为完成修复后的古籍。中新社记者 张亨伟 摄

图为拥有二十年古籍修复经验的周小舟所用的修复工具。他表示，每位修复师一生大约仅能修复20部左右的古籍，因此该领域的人才显得尤为稀缺。中新社记者 张亨伟 摄

图为等待修复的破损古籍。中新社记者 张亨伟 摄

图为修复前(左)和修复后的古籍对比。古籍修复师周小舟表示，修复后的古籍还能保存使用200年左右的时间。中新社记者 张亨伟 摄

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。