1月20日，云南昆明，数码产品卖场外的国家补贴广告牌。中新社记者 刘冉阳 摄

1月20日，云南昆明，消费者在数码产品卖场选购商品。中新社记者 刘冉阳 摄

1月20日，云南昆明，消费者在数码产品卖场选购商品。中新社记者 刘冉阳 摄

1月20日，云南昆明，数码产品卖场外的国家补贴广告牌。中新社记者 刘冉阳 摄

1月20日，云南昆明，消费者在数码产品卖场选购商品。中新社记者 刘冉阳 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　明树数据科技CEO肖光睿判断，地方政府或者地方融资平台未来数据资产化会加速发展。肖光睿所在的公司正在开展多个地方国有企业数据资产入表和融资的工作项目。