中新网天津1月21日电 (记者 周亚强)记者从天津社会科学院获悉，津派文化研究中心20日在该院揭牌成立。

图为揭牌仪式现场。(天津社会科学院供图)

据介绍，成立津派文化研究中心，旨在坚持守正创新，整合研究力量，通过组织课题研究、出版学术刊物、举办学术会议等方式，推动津派文化研究走深走实，不断催生出新成果，为全面建设社会主义现代化大都市提供理论支持。

津派文化研究中心秘书处设在天津社会科学院，负责研究中心日常工作，发挥统筹谋划、沟通协调和服务保障作用。津派文化研究中心首批特聘专家43名，涵盖全国和天津市高校、社科院以及实际部门等相关领域的知名专家。

天津市委宣传部相关领导在仪式上表示，要加强津派文化研究中心建设，做好统筹谋划和整体推动，统筹学术资源和研究力量，特别是要发挥好中心特聘专家作用，汇聚众智，加强调查研究，着力在深入挖掘、总结提炼津派文化的历史源流、发展现状、丰富内涵、人文精神、时代价值上下功夫，努力推出有价值、有影响的研究成果，传承赓续城市文脉，充分展现天津现代化新风貌。

据悉，津派文化研究中心还将推出《津派文化研究辑刊》，采用以书代刊形式，面向全国公开出版推出津派文化研究的相关成果。(完)

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。