原创 “长江特马资料最准班列+汉亚直航”国际多式联运通道开通
中新社武汉1月3日电 (武一力 王鹏)记者3日从湖北港口集团获悉,“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道正式开通。
当日,一船经“长江班列”从四川运抵湖北的医药物品,在武汉阳逻港下水,直达日本大阪。
据介绍,长江“黄金水道”辐射的长江经济带横跨中国东中西三大区域,串联长三角、长江中游和成渝三大城市群,货运量占全国40%以上。
2023年12月10日,由四川成都开往湖北荆州的“长江班列”成功首发,开创了川鄂两地合作的新方式。“长江班列”由蜀道铁路运营集团运营,采取铁水联运的方式,以铁路运输绕过三峡“堵点”、连接四川和长江中下游城市,在长江中下游城市中转走长江水道。截至2024年底,已累计开行1925列,形成开行线路160条,到发站点38个,覆盖川鄂湘3省16个城市。
“汉亚直航”由湖北港口集团打造,是长江中游唯一直达日本、韩国等国的江海直达航线,每周一班,直航通往釜山、门司、大阪、名古屋、横滨、东京,实现了日本关东和关西地区全覆盖。截至2024年12月,累计运营航次520个,运输货值64.6亿元(人民币)。
湖北港口集团运营调度中心总调度长李伟表示,此次湖北和四川携手打造的“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道,将两条重要的物流通道紧密相连,通过铁路、港口、物流、产业的一体协同,构建长江中上游互联互通大通道。该通道将常态化开行,班列每周从成都始发,一周一列,使四川货物往返日、韩较原有运输模式节约成本20%—25%,节约时间15天—20天,真正把出海口搬到了中西部地区外贸企业的“家门口”。(完)
经文旅部数据中心测算,2024年“五一”假期,全国国内旅游出游合计2.95亿人次,同比增长7.6%,按可比口径较2019年同期增长28.2%;国内游客出游总花费1668.9亿元,同比增长12.7%,按可比口径较2019年同期增长13.5%。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
4月29日,有消息称,特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图,用于中国版FSD(Full Self-Drive,完全自动驾驶)。对此,《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉中国方面进行核实,但未获回应。