原创 2025年春运2024香港最新资料琼州海峡将有两艘新能源车辆运输专用船投入运营
1月2日，2025年海南省春运综合运输服务保障新闻发布会在海口举行。
会上，海南省交通运输厅副厅长黄澎介绍，预计2025年春运期间，琼州海峡进出岛车辆118万辆次、进出岛旅客497万人次，同比分别增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%。
针对新能源车辆保障方面，新引进两艘新能源车辆运输专用船，其中“绿源1号”已于2024年12月29日完成首航，“绿源2号”近日也将投入运营。(李宇凡 王雅琪）
从板块上看，半导体满血复活，京仪装备（688652）、复旦微电（688385）、芯动联科（688582）、盈方微（000670）等超10只股票涨停或涨超10%。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
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