中新网武汉1月20日电 (王琪 王梦媛)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)20日消息，为缓解春运期间从广州、深圳、北京、上海等地返程旅客较多带来的运输压力，武铁自20日起对上述地区加开“夜行高铁”补充运力。

图为高铁列车在武汉动车段待发。邹政 摄

当日，武铁共向北京、上海、广州、深圳等方向加开169列客车提升运力，其中，在武汉、汉口、利川、恩施、宜昌东、十堰东等站加开“夜行高铁”47列。

为确保“夜行高铁”顺利开行，武汉动车段对动车组列车精检细修，相关车站针对“夜行高铁”列车在夜间开行的实际，联系当地交通部门做好市内交通接驳，协调公交、地铁、出租车等交通工具方便旅客乘坐。

同时，担当值乘任务的武汉客运段“凤舞楚天·V旅”乘务组安排业务能力强、服务经验足的列车员组成“夜行高铁”乘务专班，在做好“无干扰”服务的基础上，准确掌握每名旅客到站时间，在每站到达前十分钟对即将下车的旅客开展“一对一”提醒服务，让旅客在车上休息安心、下车准时放心。

图为武汉客运段列车员向小旅客讲授消防安全知识。成华 摄

此外，车上还增配了毛毯、“暖宝宝”、充电宝和手机充电线、一次性耳塞和眼罩、U型枕、儿童“乖宝宝”贴纸等物品，为有需要的旅客免费提供。为确保旅客安全出行，武汉客运段还在列车上开展“平平安安回家，高高兴兴过年”宣传活动，向旅客讲解消防安全、用电安全等安全出行知识。

目前，春运已进入第七天，武铁迎来节前返程客流高峰。据了解，武铁20日预计发送旅客56万人次，比日常增加10万人次，其中武汉、汉口、武昌三大站预计发送旅客26.3万人次。(完)

　　曾刚表示，这意味着监管力度会更进一步提升，更有效地形成对金融活动的规范以及对非法金融活动的震慑，从而为整个金融行业的长治久安创造更好的条件。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……