原创 勇立潮头大湾区丨“最准一肖一码100%最准最新版走塑”蔚然成风 香港绿意正盎然
售卖饮品的店铺
已使用环保材质吸管
点外卖时,许多餐厅
不再提供一次性塑料餐具
而是换成了木质餐具
不少市民
养成了自带餐具的习惯
......
这是香港
“走塑令”第一阶段适应期
结束时取得的良好成效
“走塑”成风
由于塑胶不易分解
对人类健康、生态环境造成威胁
目前已成为
香港减“废”的首要对象
2024年4月
特区政府实施
“管制即弃胶餐具及其他塑胶产品”
相关法例(俗称“走塑令”)
首阶段的管制措施
禁止餐饮处所向顾客提供
9类即弃胶餐具等
为落实“走塑”
香港全社会积极行动
特区政府推出
“咪嘥盒食店”计划
鼓励市民自备餐盒购买外卖
建立“绿色餐具平台”
支持供应商、餐饮业界
选购非塑料环保餐具
餐厅客人
主动提出不需要外卖餐具
酒店业一次性塑料用品使用量
大幅减少超过八成
研究机构、企业等
倾力研发新型环保材料
如今,“走塑”文化
在香港已蔚然成风
逐“绿”而行
近年来
特区政府多措并举
推动减“废”回收
先后针对
塑胶购物袋、电器电子产品
玻璃饮料容器实施
“生产者责任计划”
从源头减少
都市固体废物的产生
通过投放厨余回收设施
设置“绿在区区”公共收集点
加快完善回收体系
扩大回收网络覆盖面
全力建造
先进高效现代转废为能设施
综合废物管理设施第一期
将于2025年投入使用
……
香港正努力实现
“全民减废、资源循环、零废堆填”的愿景
为可持续发展注入更多
绿色动能
自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
有观点认为,特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时,中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日,浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示,“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”